이번에 소개할 사건은 특별법 위반(도주)죄에 해당하는지 여부에 대한 법원의 판단이 엇갈리는 사건이다.
문제는 피고인이 운전자로서의 주의 의무를 위반했는지 여부였습니다.
청주 형사변호사/교통사고/업무상비행면허/음주운전/특법위반/위험운전사고/오창/충주/제천/천안/대전/공주/세종시 형사변호사 횡단보도 한가운데서 피해자 피해자는 피고인의 차 앞범퍼가 피해자를 들이받아 부상을 입었지만 피해자를 돕는 등의 조치를 취하지 않고 도주해 특별법 위반(도주상)으로 재판을 받았다.
도로교통법 제27조 제5항에 따르면 “횡단보도가 없는 경우에 보행자가 도로를 횡단할 때에는 모든 차의 운전자는 보행자가 안전하게 통행할 수 있도록 안전한 거리에서 일시정지하여야 한다.
” 따라서 보행자가 횡단보도 신호등 없이 횡단보도를 건너는 경우 보행자의 통행에 방해가 되지 않거나 교통에 위험을 초래하지 않는 경우를 제외하고는 자동차 운전자는 먼저 횡단보도를 통과해야 합니다.
차량이 이미 진입했는지 여부는 임시주차 등의 조치를 취하여 보행자 통행이 차단되는 것을 방지할 의무가 있습니다(대법원 2020.12.24., 2022.12.20. 선고 2020도8675호). 4. 14. 2020 도17724상 수상). 도로교통법 제10조 제4항은 “보행자는 횡단보도 표시구역 밖에서 차량의 앞·뒤를 직접 건너서는 안 된다”고 규정하고 있어 모든 자동차 운전자는 횡단보도 표시구역을 통과한다.
. 보행자가 표시가 없는 횡단보도를 갑자기 건너지 않을 것이라고 믿는 것은 당연하며, 이상 상황 발생을 예상하여 주의 의무를 다해야 한다고 할 수 없습니다.
다만, 상대방의 운송인이 도로교통에 관한 제반 법령을 준수하여 운전 또는 보행을 위탁할 수 없는 특별한 사정이 있는 경우에는 그러하지 아니하다(대법원 2015. 8. 85도833 판결 대법원 1985. 7. 9., 2002.10.11. 판결 2002도4134, 대법원 2010.7.29. 판결 2010도4078). 교통사고의 직접적 원인이 차량의 운전자가 보행자를 직접 치지 않았음에도 불구하고 통상적으로 예견할 수 있는 상황에 대비하여 그 결과를 피하기 위한 주의의무를 다하지 아니한 경우 보행자가 사고로 도로에 넘어져 부상을 입었음에도 불구하고 갑자기 차량을 정차한 경우 특정 상황에서 업무상 주의의무 위반과 교통사고 발생 사이에 상당한 인과관계가 있다고 판단할 수도 있습니다.
사고. 1심 재판부 1심 재판부는 피고인이 운전자의 주의의무를 위반했다고 보고 피고인에게 특별법 위반(도주)죄를 선고했다.
2심 법원은 피고인이 다음과 같은 사유로 사고를 예지하거나 회피할 수 있는 주의의무를 다하지 않았고 판단하기 어려워 무죄를 선고했다.
특별법 위반(도주)죄 . 1. 위의 사고가 횡단보도에서 발생했다고 단정하기는 어렵다.
2. 피해자의 진술만으로는 피고인의 차량이 피해자의 신체와 충돌했다고 단정하기 어렵고, 피고인이 사고를 방지하기 위해 서행으로 급정거했을 가능성도 배제할 수 없다.
3. 당시 피고인이 조심했는지, 피해자의 존재를 일찍 인지하여 피해자가 넘어지는 것을 막았을지 알 수 있는 정보가 없습니다.
최고인민법원은 피고가 다음과 같은 이유로 주의의무를 위반했다고 판단하고 2심 판결을 취소하고 재심을 위해 환송한다고 판결했다.
1. 피고인은 사고현장 인근 도로상황, 사고시각, 사고 당시 교통량, 보행자 현황 등을 종합하여 피고인이 트럭을 운전하고 횡단보도 신호등을 바로 설치하지 않았다.
도로구간 통과 후 공통이므로 무단횡단자를 발견했을 때 최대한 빨리 안전하게 정지할 수 있도록 제한속도 이하로 속도를 더 낮추고, 천천히 조심스럽게 운전하며, 전방 주시, 좌측 주시, 우측 주시하여 안전을 확보합니다.
운전 중 사고를 예방하기 위해 상업 활동에 주의할 의무가 있습니다.
2. 사고 전후 상황과 당사자들의 진술을 종합하면 피고인의 트럭은 피해자가 충격을 받아 넘어질 정도로 충분한 공간이 있었다.
직접적인 충격이 아니더라도 피해자가 도로에서 추락한 직접적인 원인은 피고인 차량의 급정거라고 보는 것이 타당합니다.
3. 피고인이 횡단보도 부근에서 안전하고 천천히 운전했더라면 충분히 사고를 피할 수 있었으므로 피고인의 주의의무 위반과 사고 사이의 인과관계는 부인할 수 없다.
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